A castanha para trinco é a peça de recepção instalada no batente da porta frigorífica, essencial para que o sistema de fechamento exerça a pressão correta sobre a gaxeta de vedação. Sua função técnica é servir de guia e ancoragem para o braço do trinco, garantindo que o travamento seja seguro e hermético. Na Capital Refrigeração, fornecemos castanhas de alta resistência, fabricadas em materiais duráveis como zamak cromado ou aço inox, que suportam o impacto repetitivo e as variações térmicas sem perder a geometria original. A escolha da castanha adequada é vital para evitar folgas no fechamento da câmara, o que previne a entrada de umidade e a consequente formação de gelo, protegendo a eficiência energética de todo o sistema de refrigeração.
Em ambientes industriais de uso intenso, a castanha sofre desgaste mecânico natural. Uma castanha gasta ou desalinhada compromete a estanqueidade da porta, forçando o compressor a trabalhar por mais tempo para compensar a perda de carga. Na Capital Refrigeração, selecionamos modelos com furações padronizadas que facilitam a substituição técnica e garantem que o esforço de fechamento seja distribuído de forma uniforme, prolongando a vida útil de todo o conjunto de ferragens da porta frigorífica.
Diferenciais técnicos das castanhas na Capital Refrigeração:
A Capital Refrigeração foca em entregar componentes que garantam a integridade da sua cadeia do frio. Oferecemos logística ágil e facilitada, com envio seguro para todas as regiões do Brasil, assegurando que o seu processo de manutenção ou montagem não sofra interrupções por falta de peças técnicas de reposição. Conte com nossa consultoria para identificar a castanha compatível com o seu modelo de trinco, garantindo um fechamento hermético, seguro e eficiente para sua câmara frigorífica ou balcão refrigerado.
Dica: Ao instalar uma nova castanha, utilize calços de regulagem se o batente apresentar qualquer desnível. O desalinhamento de apenas alguns milímetros entre a castanha e o trinco pode causar a deformação da gaxeta ou a quebra do mecanismo de mola do trinco devido ao esforço excessivo durante a operação de fechamento.